Az új energetikai járművek és a megújuló energiatermelés példátlan ütemben alakítják át a teljesítményelektronikai ipart – az elektromos járművek töltőállomásainak teljesítménye 60 kW-ról 350 kW fölé emelkedik, a fotovoltaikus inverterek pedig folyamatosan fejlődnek a nagyobb teljesítménysűrűség és nagyobb hatékonyság felé. Ezek az alkalmazások nagyobb áramerősséget, magasabb hőmérsékletet és szigorúbb megbízhatósági követelményeket támasztanak a teljesítményinduktorokkal szemben.SHINHOMLapos vezetékes induktorokpontosan azok az induktoros megoldások, amelyeket nagy teljesítménysűrűségű alkalmazásokhoz kínálnak az új energia- és autóelektronikában.
1. trend: nagyobb áramfelvételi képesség
Trendkövetelmények
- Az elektromos járművek töltőállomásainak teljesítményszintje folyamatosan emelkedik, a kimeneti áramok elérik a több száz ampert
- A PV inverterek és a beépített DC-DC konverterek növelik a nagyáramú induktorok iránti keresletet
- A hagyományos kerek huzalos induktorok viszonylag magas DCR-rel rendelkeznek nagy áram mellett, így a veszteség és a hőtermelés szűk keresztmetszetet jelent.
A lapos huzalos induktorok alkalmassága
- A lapos huzaltekercselés növeli az effektív keresztmetszeti területet, alacsonyabb DCR-t érve el ugyanabban a térfogatban
- A DEP sorozat áramtartománya tól17,5A - 80A; Az LPQ/SPQ sorozat telítési árama meghaladja100A
- Az ötvözött fém fröccsöntött magok lágy telítési karakterisztikát biztosítanak, az induktivitás fokozatosan csökken nagy áram alatt, elkerülve a rendszer hirtelen esések által okozott instabilitását
- A magoszlopok tetszőleges légrés beállítást tesznek lehetővé, ami nagyobb áramlökési képességet tesz lehetővé
2. trend: Magasabb üzemi hőmérséklet
Trendkövetelmények
- Az elektromos járművek töltőállomásait a szabadban helyezik el, ahol a nyári hőség és a közvetlen napfény megemeli a belső hőmérsékletet
- A PV inverterek hosszú távon a szabadban működnek, széles hőmérséklet-ingadozásokkal
- A fedélzeti DC-DC konverterek a motor vagy a teljesítménymodulok közelében találhatók, ahol magas a környezeti hőmérséklet
A lapos huzalos induktorok alkalmassága
- A DEP sorozat maximum hőmérsékleten működik180 fok, alkalmazkodik a magas hőmérsékletű környezethez
- TR sorozat üzemi hőmérsékleti tartománya-40 foktól +155 fokig, megfelel az autóipari követelményeknek
- C osztályú AIW zománcozott huzal: oldószerálló, hőstabil, sugárzásálló és fagyálló
- A felületi bevonatkezelés kiváló szigetelési teljesítményt biztosít, növelve a megbízhatóságot magas hőmérsékleten
3. trend: Alacsonyabb DCR és jobb hőelvezetés
Trendkövetelmények
- A nagy teljesítménysűrűségű kialakítások kisebb vezetési veszteséget és nagyobb konverziós hatékonyságot igényelnek
- A korlátozott hőelvezetési tér azt jelenti, hogy az induktor önmelegedését ésszerű tartományon belül kell tartani
- A lapos huzal tekercselésének egyensúlyban kell lennie az alacsony veszteséggel a jó hővezetési útvonallal
A lapos huzalos induktorok alkalmassága
- A lapos huzal szorosan feltekercselt lapos fordulatok közötti felületekkel, teljes mértékben kihasználva a mag korlátozott összeszerelési helyét
- DCR olyan alacsony, mint0.3mΩ(DEP2520 sorozat), jelentősen csökkentve a rézveszteséget
- A lapos huzalszerkezet megkönnyíti a hővezetést a tekercselés tengelye mentén, jobb hőelvezetést biztosítva, mint a kerek huzal
- A mágneses árnyékolás csökkenti a szivárgási fluxust és a környező áramkörökkel való interferenciát
4. trend: Gépjárműipari minősítés és nagy megbízhatóság
Trendkövetelmények
- A hosszú távú megbízhatóság érdekében az autóelektronikának át kell adnia a(z) AEC-Q200 tanúsítványt
- Az elektromos töltőállomásoknak és a fotovoltaikus invertereknek meg kell felelniük az ipari szintű megbízhatósági és biztonsági szabványoknak
- A magas, alacsony hőmérsékletű ciklus, a vibráció és a párás környezet kihívást jelent az induktor konzisztenciájában
A lapos huzalos induktorok alkalmassága
- A TR sorozat azAEC-Q200 1. fokozattanúsítvánnyal rendelkezik, alkalmas elektromos töltőállomásokhoz és PV inverterekhez
- Az ötvözetből öntött magszerkezet kiváló mechanikai szilárdságot és hőstabilitást biztosít
- A csapok közvetlenül ki vannak vezetve, mint forrasztókapcsok, teljesen megakadályozva a szakadást
- Speciális mag légrés szerkezete megakadályozza az induktivitás hirtelen csökkenését még akkor is, ha az áram meghaladja a névleges szintet, megelőzve az áram túlterhelésből eredő problémák sorozatát
Alkalmazási forgatókönyvek
| Alkalmazási forgatókönyv | Jelenlegi követelmény | Hőmérséklet követelmény | Ajánlott sorozat | Egyező indoklás |
|---|---|---|---|---|
| EV töltőállomások | Tíz-száz amper | -40 foktól +155 fokig | TR sorozat | AEC-Q200 tanúsítvánnyal rendelkező, lapos vezeték, alacsony DCR, alkalmas nagy teljesítményű töltőmodulokhoz |
| PV inverterek | Tíz-száz amper | -40 foktól +155 fokig | TR sorozat | AEC-Q200 tanúsítvánnyal rendelkezik, alkalmas boost- és kimeneti szűrésre |
| Fedélzeti DC-DC átalakítók | Több tíz amper | -40 foktól +180 fokig | DEP sorozat | Magas hőmérsékletű működés, lágy telítési jellemzők, alkalmas járművek tápegységeihez |
| Ipari tápegységek | Tíz-száz amper | -40 foktól +180 fokig | DEP/LPQ sorozat | Nagy áramerősség, magas hőmérséklet, alacsony DCR |
Következtetés: Nagy teljesítménysűrűségű tekercsmegoldások biztosítása az új energetikai és autóelektronikai termékekhez
Lapos vezetékes induktoroklapos huzaltekercselés a DCR csökkentésére, ötvözött mag lágy telítési jellemzői, magas hőmérsékletű működés akár180 fok, ésAEC-Q200autóipari minősítés a TR sorozathoz. Alkalmasak nagy teljesítménysűrűségű alkalmazásokhoz, például elektromos töltőállomásokhoz, PV inverterekhez, fedélzeti DC-DC átalakítókhoz és ipari tápegységekhez.
Kiválasztási javaslatokért vagy minták kéréséhez az Ön konkrét alkalmazásának (jelenlegi követelmények, üzemi hőmérséklet, tanúsítási követelmények) alapján kérjüklépjen kapcsolatba műszaki csapatunkkal.
📧 E-mail: sales@shinhom.com
🌐 Weboldal: www.shinhom.com/
🔗 Termék részletek és érdeklődés: Lapos vezetékes induktor